Anoman Edan Numpak Jip

SULAPAN JIMNI FJ410

Salah satu kendaraan dibangun meng-gunakan mesin Corvette V8 berkapasitas 7.400 cc yang menghasilkan tenaga hingga 620 dk. Truck berbobot 2.400 kilogram marn-pu mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam tujuh detik, untuk rnenuju kecepatan Sebuah perusahaan baru dari Abu Dhabi akan segera rnemperkenalkan kendaraan maksimumnya pada 210 km/jam. Walau demikian, performa, baik kecepatan dan akselerasi lengsung melorot ketika kendaraan di isi berat maksimum hingga 4.000 kg.

Dengan ground clearance 650 mm, GM 2-speed 4x4/4x2 transfercase, rnudah mena-klukkan medan off-road. Dengan kapasitas bahan bakar mencapai 200 liter, kendaraan ini mampu menjelajah hingga jarak 750 km. Ini berarti konsumsi bahan bakar lercatat 3,75 km/I.

Produksi kendaraan ini akan dibatasi pa-da angka 100 unit per tahun, dengan rentang harga antara $ 1 20.000 hingga $ 277.000, tergantung pada opsi yang dipilih. Kendaraan ini akan memulai debut media pada 15 Desember di Dubai Motor Show ke-10.

Membangun kendaraan off-[road handal tidak sekadar I menambah ban besar Jan perbandingan gigi kasar saja. Hasil terbaik hanya bisa didapat dari inovasi dan keberanian mencoba hal baru Tentu semuanya takkan berhasil tanpa eksperimen-eksperirnen khusus, atau istilah kerennya R&D. Bagian terakhir inilah yang biasanya j'adi kendala.

Mohamamad Rddoh boleh berbangga, sekaligus senang. Jimny Jangkrik LJ80 mifik Djoko Suryono atau dikenal sebagai Djoko Jangkrik, yang menjadi sarana R&D bengkelnya, cukup sukses di ajang kompetisi. Perlu dicatat, 2009 ini preslasi Djoko Jangkrik cukup membanggakan. Belum lama bergelut balap lumpur, tapi sudah menyabet banyak prestasi bergengsi bertaraf nasional, lewat event dari penghujung Sumatera sampai pulau Jawa. Itu belurn menyinggung hadiah mobil dan motor yang dibawa putang. "Jimny-nya Djoko rnerupakan pencapaian tersen-diri, dan tentunya menjadi acuan" ujar juragan bengkel Hobbies Workshop yang membuka praktiknya di ka-wasan Jakarta Selatan ini.

Prestasi itu bukannya di-raih dengan mudah, tapi hasil eks peri men langsung di arena kompetisi. Resep modifikasi yang digunakan pun menjadi basis untuk tunggangan Fido sendiri. Maklum, Fido pun sebenarnya doyan bejek gas di lintasan lumpur.

Berdasarkan pengalaman dan tesis-tesis yang di dapatkannya dari Jimny milik Joko, Fido pun melancarkan jurus copy pastenya. "Karena semuanya sudah memiliki blue print, maka proses pengerjaannya pun tidak rumit. Tinggal

rnencontek dan yang ada di jip balap milik Djoko," ujar bapak satu anak ini.

Kendati hampir semua hitungan dan rancangan mengunduh dari Jimny milik Djoko, namun jiwa modifi-kator menggelitik Fido untuk melaku-kan lebih. Salah satunya terlihat dari sistem kaki-kaki yang berbeda. "Saya menggunakan coil spring pada keem-pat rodanya. Bahkan untuk suspensi depan menggunakan coil overshock" lanjutnya. "Sebenarnya sih keputusan menggunakan sistem suspensi ini cukup berisiko, namun coba beranikan diri untuk membuat sesuatu yang lain, dan tentunya lebih advance. Sekalian menerapkan tesis baru, terutama pada suspensi. Sebuah bengkel harus ber-pragress kira-kira begitu bahasa kerennya," cerocosnya sambil menutup pembicaraan.